KodiaqClub.Ru → Цена Шкода Кодиак

Тема в разделе "В ожидании Skoda Kodiaq", создана пользователем drebezgi, 5 июн 2017.

  1. drebezgi

    drebezgi Новичок

    Регистрация:
    5 июн 2017
    Сообщения:
    5
    Симпатии:
    1
    Баллы:
    3
    Что-то как-то ценник на новый кроссовер от чехов непомерно высоким оказался - от 2.6 млн рублей. Конкурентов в таком ценовом диапазоне полно. Как думаете, на спросе не скажется?
     
    Последнее редактирование модератором: 5 июн 2017
  2. Шеф

    Шеф Новичок

    Регистрация:
    13 апр 2016
    Сообщения:
    18
    Симпатии:
    1
    Баллы:
    3
    Почему от 2.6? От 1.99 же!!!
    А по поводу спроса ... Более мелкий Тигуан 4х4 с автоматом стоит почти 1.8 млн
     
    Последнее редактирование: 5 июн 2017
  3. drebezgi

    drebezgi Новичок

    Регистрация:
    5 июн 2017
    Сообщения:
    5
    Симпатии:
    1
    Баллы:
    3
    От 1.99 это будет, когда автомобиль начнут собирать в Калуге. Пока же авто, что идут из Млада-Болеслава, стартуют от ценника в 2.6. Вчера был у дилера, так сказали.
     
    Шеф нравится это.
  4. Шеф

    Шеф Новичок

    Регистрация:
    13 апр 2016
    Сообщения:
    18
    Симпатии:
    1
    Баллы:
    3
    Ах вот как, ясно!
     
  5. Vlad

    Vlad Новичок

    Регистрация:
    5 июн 2017
    Сообщения:
    5
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Про Калугу вообще слышал, что постараются довести минималку до 1.6 млн. Но вот что это будет за комплектация, страшно представить. Наверняка двигатель 1.4 и совсем-совсем без опций.
     
  6. Joker

    Joker Новичок

    Регистрация:
    7 июн 2017
    Сообщения:
    5
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    1.4 пусть и с турбонаддувом, это все же издевательство для такого автомобиля, как Шкода Кодиак. Ну это все равно, что на Камаз двигатель от Лады Веста воткнуть.
     
  7. Павел_Ко.

    Павел_Ко. Новичок

    Регистрация:
    8 окт 2017
    Сообщения:
    6
    Симпатии:
    3
    Баллы:
    3
    Авто:
    Кадьяк 1.4
    Зря вы так говорите. На тест-драйвах только 2.0, поэтому бытует такое пренебрежение к 1.4. В обзорах движок почти не освещают или совершенно непонятно почему хаят, как говорится а-приори, не уточняя конкретно что он может. На самом деле двигатель в паре с ДСГ позволяет ехать вполне достойно, в меру динамичной и приемистый и со своей задачей возить пассажиров и груз в багажнике справляется. Набрать 130 и дальше без проблем, но я не гонщик и даже эти возможности использую редко. Нужно конечно приноровиться к управлению DSG силой нажатия педали газа (она скидывает передачу на нижнюю при толчке педали) и тогда проблем обгона, встраивания в поток не будет. Ну так скажем почти всегда :) Понятно, что с первого взгляда сложно представить, что 1.4 может тащить такой вес, но это же 150 л.с. ! Расход конечно поразил, по трассе однажды в среднем составил 6.9 л (правда без пробок) с одним пассажиром, так 7-8 литров.

    Цена самому авто вполне соответствует. У меня 1.4 амбишн +, да в базе это уже 2 лимона, но со веми скидками (трейд-ин и т.д.) общая стоимость машины из наличия с ВНИМАНИЕ! камерой, кожаными вставками, электродверью и светодиодными фарами оказалась даже меньше базовой. Когда сравнивал с конкурентами, запал на Аутлендер. Да, надежный двигатель и проверенный вариатор, но все остальное, начиная от дизайна и кончая внутренней отделкой совсем не впечатлило. Во первых низкое качество материалов, во вторых все как-то поскрипывает и ненадежно выглядело, ну архаично как-то для 2017 года-то, кнопки справа как в старых Жигулях, двери какие-то несерьезные. С Соренто, х-трейлом не сравнивал, просто не поклонник этих марок -исключительно мое субъективное мнение.
    В Кодьяке внутрянка от бизнесклассового Суперба, да еще нового поколения. Владею почти два месяца и до сих пор приятный восторг от езды не проходит. Дизайн очень нравится в меру брутальный и элегантный. Безключевой доступ, передний и задний парктроники - очень удобно. Для зимы, есть еще обогрев переднего стекла. Отделка качественная, все продумано, магнитола громадная по ошущениям, звук отличный (и это не Кантон), мгновенно связывается по блютузу с телефоном, хочешь выводи адресную книгу на магнитолу, хочеь на максидот перед водителем и звони себе кнопками на руле, шумоизоляция достойная, особенно колесных арок, управляемость радует, не уступает более меньшим кроссоверам для таких габаритов. Короче классная машина.
     
    Вячеслав нравится это.