Реальный расход топлива камри 2.4. Технические характеристики тойота камри

Японская автомобильная корпорация Тойота на рынке свыше 35 лет. Последнее 10-летие ее детища занимают лидирующие позиции среди популярных машин. Модельный ряд Камри не стал исключением, поскольку создатели представили потребителям по-настоящему качественный седан. Но не обошлось без ложки дегтя, которым стало потребление горючего. Автомобилисты сетуют на то, что расход топлива на и на 100 км довольно внушительный, и на заправку уходит немалая сумма. Есть ли возможность экономить поклонникам этой модели, выбирая не очень мощную модификацию, или нет? И какие двигатели отличаются прожорливостью?

Камри XV30 до рестайлинга

Ни для кого не секрет, что мощный двигатель потребляет горючего больше. Увеличивает на расход наличие коробки-автомат. Потребителям предлагалось несколько версий:

• мотор 2.4 2AZ-FE с механикой на 5 ступеней;
• тот же двигатель, взаимодействующий с автоматом на 4 диапазона;
• ДВС 3.0 л с 4-ступенчатым АКПП.

Справка! Только для азиатского региона выпускалось авто еще и с 2-литровым мотором.

Двигатель 2.4 2AZ

2.4-литровый двигатель с механикой на трассе самый экономичный, поскольку возьмет всего 6.7 л на 100 км. На городских дорогах за такое же расстояние авто «съест» 11.6 л. На движение в смешанном режиме уйдет 8.5 л.

Двигатель 2AZ-FE 2.4 л.с. 4 АКПП отличается незавидным аппетитом. Комфортное управление потребит на 100-километровом отрезке трассы 7.8 л, городских улиц – 13.6 л и смешанного цикла 9.9 л.

Двигатель V6 3.0 1MZ

За мощность 3-литрового мотора также придется расплачиваться большим расходом горючего. , укомплектованный ДВС 3.0 1MZ-FE с АКПП 4, на 100 км загородного шоссе возьмет 8.3 л, а на дорогах мегаполиса -15.7 л. На таком же расстоянии, пройденном в смешанном режиме, будет затрачено 11 л. Версия с автоматом на 5 диапазонов отличается буквально в несколько миллиграммов – ее расход 8.4 л на трассе, 15.8 л в городе и 11.4 л в смешанном режиме.

Тойота Солара

Красный классный кабриолет

Модификационная линейка представляет собой 2-дверный автомобиль с кузовом купе или кабриолет. Первое поколение получило ту же моторную гамму, что и седан XV30. Второе комплектовалось вместо 3-литрового ДВС на 3.3 л.

На расход горючего у также повлиял тип КПП и привод. Мотор на 2 4 л. с. 157 л. с. бензин с АКПП и передним приводом возьмет в городе 9.8 л против 7.1 л на загородном шоссе.

Solara мотор 2.4

ДВС 3.3 3MZ-FE 225 л. с. бензин с МКПП и передним приводом потребляет на трассе 7.8 л, а в городе – 10.2 л. Эти показатели не отличаются от 2.4-литрового мотора с механической коробкой. Несмотря на меньшее количество кубов и лошадок, расход топлива у с ДВС 2.4 л 157 л. с. на бензине с МКПП и передним приводом в мегаполисе 10.2 л, а на шоссе – 7.8 л.

Не особо отличается потребление горючего 3.3-литровым мотором с автоматом. Для любителей комфортного управления такая версия не обойдется намного дороже, поскольку с 3.3 л 3MZ-FE 225 лошадиных сил на бензине с АКПП и передним приводом на 100 км магистрали затратит 8.1 л, а городских улиц – 11.2 л.

Тойота Камри 6 поколение xv40

Черная Камри — классика

Автомобили 6 поколения отличаются невероятной надежностью. Недаром они так популярны среди соотечественников, поскольку даже при недостаточном техническом уходе эти машины добросовестно ездят по плохим дорогам. Еще один плюс модельной линейки – расход бензина. комплектовалась 2 моторами: на 2.4 л 2AZ-FE с механической и автоматической трансмиссиями и 3.5 л 2GR-FE c 6 АКПП на 275 лошадей.

Самой экономичной оказалась версия, где установлен ДВС 2.4 и механика. Потребление горючего на 100 км магистрали – 6.7 л, смешанного цикла – 8.5 л и городских улиц – 11.6 л. У двигателя Camry 2.4 с «автоматом» расход топлива в мегаполисе больше на 2 л и равен 13.6 л. Загородное шоссе возьмет 7.8 л, а смешанный режим движения почти 10 л.

На 3.5 расход бензина при смешанном цикле такой же, как у 2.4-литрового с АТ – 9.9 л. А на трассе 275-сильный агрегат оказался экономичнее, поскольку берет 7.4 л. Впрочем, по городу на нем ездить невыгодно, ведь придется потратить 14.1 л на 100 км.

Тойота Камри 7 поколение xv50

Черная Камри — классика

При разработке очередного поколения создатели учли ужесточение экологических норм и вернулись к 2-литровому атмосфернику. После доработки с применением инноваций и внедрения новой системы впрыска увеличилась мощность ДВС. Расход модернизированного мотора 2.0 л 1AZ-FE 148 л. с. бензин с 4АКПП и передним приводом на 100 км в городской черте – 11.4 л, на загородном шоссе 6.5 л и в смешанном режиме 8.3 л.

Но это не вся моторная гамма у . В более дорогих комплектациях были установлены ДВС 2.5 л 2AR-FE, выдающий 181 лошадиную силу, и «автомат» на 6 диапазонов. Расход топлива в этой версии на 100-километровом отрезке трассы – 5.9 л, городских дорог – 11 л и в смешанном цикле – 7.8 л.

Коричневая Камри

Присутствовал и люксовский V-образный мотор 3.5 л 249 л. с. бензин с 6АКПП. На фоне 3-литровых предшественников он оказался довольно экономичным, поскольку его расход на 100 км города – 13.2 л, трассы – 7 л и смешанного режима – 9.3 л.

Camry XV55

Для обновленной версии создатели оставили ДВС на 2.5 л и 3.5 л, которые были доступны в дорогих комплектациях. А вот атмосферник 1AZ-FE решили заменить на 2.0 л 6AR-FSE 150 л. с. с шести ступенчатой автоматической коробкой.

Мотор 2.0 6AR

Расход горючего у нового мотора на 100 км городских улиц – 10 л, трассы – 5,6 л, а при смешанном режиме движения уйдет 7,2 л.

Тойота Камри 9 поколение XV 70

Синяя Камри 70 выглядит отлично

Обновленная версия авто была представлена в 2017 году. Но не все, что было показано на выставке в Детройте доступно потребителям, поэтому на расход топлива с новым 2.5-литровым атмосферником и 8-ступенчатым автоматом пока не стоит обращать внимания. Ведь эта модификация имеется только на американском рынке. Пока европейские и азиатские автомобилисты довольствуются машинами, произведенными в Японии, а они укомплектованы:

• мотором 2.0 л 6AR-FSE 150 л. с. бензин с 6АКПП;
• ДВС 2AR-FE на 2.5 л;
• модернизированным двигателем 3.5 2GR-FKS, вмещающим 249 л. с.

Новый V6 3.5 2GR-FKS

Как показывает практика, обновленное поколение оказалось самым экономичным. Расход горючего на авто с 3.5 2GR-FKS 249 л. с. и 8АКПП на 100 км по городу 12.5 л, на трассе 6.4 л, а в смешанном режиме движения 8.7 л.

На загородной магистрали такое же количество бензина возьмет мотор 2.5 л 2AR-FE 181 л. с. с 6-и ступенчатой автоматикой. Расход в городе при смешанном цикле даже меньше – 11.5 л и 8.3 л соответственно.

Повышение расхода топлива

Но не всегда заводские показатели потребление горючего совпадают с реальным «аппетитом» Камри. Превышение расхода провоцирует:

• низкое качество употребляемого топлива;
• наличие технических неисправностей;
• масса автомобиля и его загруженность;
• плохое дорожное покрытие;
• стиль езды водителя;
• погодные и климатические условия;
• аэродинамические доработки.

Белая Камри 55 сверху и 70 снизу

Возможные причины повышенного потребления топлива у каждой Тойоты Камри индивидуальны. Но самые распространенные – это:

• не отрегулированы развал и схождение;
• некорректная работа свечей зажигания;
• выставленные зазоры в свечах не соответствуют норме;
• износ ГРМ;
• регулировка зазоров клапанов выполнена неправильно;
• цилиндропоршневая группа имеет большую выработку;
• загрязненность элемента воздушного фильтра и его несвоевременная замена;
• низкое давление в шинах;
• износ деталей сцепления;
• применение не той марки бензина, которое предусмотрено техусловиями;
• проблемы с подачей горючего, связанные с состоянием агрегатов.

СПРАВКА! С целью повышения мощности и эффективности работы ДВС выполняется форсировка мотора. После такой процедуры расход топлива отличается от заводского. При наличии наддува больших затрат не будет, но если применялся чип-тюнинг или установка компрессора, то потребление горючего часто возрастает.

Выводы

Стремительная Камри

Повысить экономичность и снизить расход горючего можно без особого труда. Отличное техническое состояние автомобиля, отсутствие перегруза, грамотная эксплуатация и размеренная манера езды – это уже снижение топливных затрат процентов на 20.

Также играет роль выбор модификации авто. Пусть версия с «непрожорливым» двигателем кому-то и покажется простоватой, зато очень скоро такая Камри отблагодарит владельца небольшим потреблением бензина. Это гораздо выгоднее в финансовом плане, чем демонстрация мощного мотора и коробки-автомата.

Видео

Toyota Camry – седан среднего класса, на конвейере с 1983 года. Первые поколения модели выпускались в кузовах седан и универсал, а начиная с 2001 года остался только седан. К тому же, с этого времени машина стала позиционироваться как более премиальная модель бизнес-класса. В числе ближайших ее конкурентов можно выделить Volkswagen Passat, Nissan Teana, Ford Mondeo, Peugeot 508, Citroen C5 и другие. Toyota Camry оснащается преимущественно передним приводом. Автомобиль выпускается во многих странах мира, в том числе России. В РФ Camry считается самой популярной моделью в классе.

Toyota Camry двигатели

Поколение V10 (1983-1986)

Бензиновые

• 2,0, 99 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные

• 1,8, 73 л. с., механика/автомат, передний

Поколение V20 (1986-1991)

Бензиновые

• 1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 128 л. с., автомат/передний
• 2,0, 121 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 2,5, 160 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные

• 2,0, 84 л. с., механика, передний
• 2,0, 86 л. с., механика, передний

Поколение XV10 (1990-1998)

Бензиновые

• 1,8, 115 л. с., механика/автомат, передний привод
• 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 140 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 2.0, 135 л. с., механика/автомат, полный
• 2.0, 165 л. с., механика/автомат, передний
• 2,2, 136 л. с., механика/автомат, передний, разгон 11,8 сек до 100 км/час (с АКПП); 9,7 сек до 100 км/час (с МКП)
• 2,5, 175 л. с., автомат, передний
• 3,0, 188 л. с., механика, передний, 8,8 сек до 100 км/час

Дизельные

• 2.0, 91 л. с., механика/автомат, передний
• 2,2, 91 л. с., автомат, полный/передний

Поколение XV20 (1996-2001)

Бензиновые

• 2,2, 140 л. с., автомат, передний/полный
• 2,2, 131 л. с., механика/автомат, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 12,2/6,9 литра на 100 км (с МКП)
• 2,5, 200 л. с., автомат, передний
• 3,0, 190 л. с., автомат, передний, 9 сек до 100 км/час, 16,2/8,7 литра на 100 км

Поколение XV30 (2001-2006)

Бензиновые

• 2,0, 150 л. с., автомат, передний
• 2,4, 152 л. с., механика/автомат, передний/полный, 9,4 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 литра на 100 км – с механикой; 10,5 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 литра на 100 км – с автоматом
• 2,4, 159 л. с., автомат, передний/полный
• 3,0, 186 л. с., автомат, передний, 9.1 сек до 100 км/час, 15,7/8,3 литра на 100 км

Поколение XV40 (2009-2011)

Бензиновые

• 2,4, 167 л. с., автомат/механика, передний, 9,3 сек до 100 км/час и 13,6/7,8 литра на 100 км – с автоматом; 9,1 сек до 100 км/час и 11,6/6,7 литра на 100 км – с механикой
• 3,5, 277 л. с., автомат, передний, 6,8 сек до 100 км/час, 14,1/7,4 литра на 100 км

Поколение XV50 (2011-2014)

• 2,0, 148 л. с., 12,5 сек до 100 км/час

Поколение XV50 рестайлинг (2014 – н. в.)

Бензиновые, с АКПП и передним приводом

• 2,0, 149 л. с., 10,4 сек до 100 км/час, 10/5,6 литра на 100 км
• 2,5, 181 л. с., 9 сек до 100 км/час, 11/5,9 литра на 100 км
• 3,5, 249 л. с., 7,1 сек до 100 км/час, 13,2/7 литра на 100 км

Toyota Camry отзывы

Поколение XV10 (все моторы)

• Станислав, Подмосковье, 3.0, 188 л. с. бензин. С таким мотором я готов любые горы покорять, если б он еще не ломался. У маня как раз все наоборот – Камри хоть и надежный японский бренд, но с возрастом тоже начинает сыпаться. За город выезжаю редко – часто ломается. Расход топлива с АКПП до 20 литров на сотню.
• Екатерина, Кубанская область, 2.0, 140 л. с. бензин. Автомобиль меня полностью устраивает, особенно с таким движком. По-моему, мотор является самым прочным звеном в этой тачке. Остальные детали уже все заменены. У меня версия с автоматом и передним приводом, расход 10-13 литров.
• Сергей, Харьков, 2.0, бензин. Мне автомобиль понравился, настоящий бизнес-седан по меркам тех лет. К машине особо не придираюсь, она итак многое пережила на своем веку. 200 тысяч пробега на одометре, это вам не шуточки. Я ее жалею и ухаживаю за ней, как будто словно за последним авто в своей жизни. Моя Камри оснащена мотором 2,0, выдает 140 лошадей. Расход топлива 12-14 литров на 100 км.
• Константин, Воркута, 2.0 125 л. с. бензин. Автомобиль в целом надежный, вот только за ним нужен уход да уход. Иначе будет сыпаться как карточный домик. Ухаживаю за этой Камри как за своей бывшей Волгой. Так что перед покупкой таких авто советую 100500 раз подумать. Расход 12 литров в среднем.
• Оля, Архангельск, 2,2, 90 л. с., дизель. Toyota Camry 1990-ых годов, пробег 100 тысяч км. С механикой и передним приводом, расход топлива 9 литров. Ох и намучился я с ней, поломок хватает. Ща поеду обменивать на Пассат В5.
• Максим, Томск, 1,8 125 л. с. бензин. Покупал тачку в 1990-ых годах. Достался поддержанный экземпляр, в убитом состоянии. Восстанавливаю его до сих пор, точнее реставрирую. После этой машины открыл в себе что-то новое, и стал коллекционеров. У меня вообще в гараже много иномарок, но Toyota Camry – самая первая. На данный момент машина в неплохом состоянии, едет быстро и экономично, не смотря на всего лишь 115 сил под капотом. Расход топлива 10 литров по городу, привод передний. Стоит механическая коробка.
• Станислав, Москва, 2,0 135 л. с. бензин. Мне тачка досталась от отца, отличный автомобиль. Во всяком случае, если его сравнить с отечественными авто типа Волг и прочие ведра. Камри с двухлитровым мотором разгоняется отменно, расход топлива 12 литров на сотню. По-моему, у тачки еще есть потенциал, можно пока не продавать.
• Марина, Ярославль, 1,8 125 л. с. бензин. Подыскивала себе надежную и недорогую иномарку, лишь бы ездила и чтоб я с ней проблем не знала. В итоге мне посоветовали Пассат либо Тойоту Камри. В итоге я остановилась на последней, и не жалею. Машиной довольна. У нее по крайней мере более яркий и дружелюбный салон, чем у злобного немца. У меня версия с мотором 1,8 и автоматом, расход 10-15 литров в зависимости от скорости.
• Елена, Магнитогорск, 2,5, 175 л. с. бензин. Купила себе поддержанную Тойоту, с мощным 175-сильным мотором. Движок прожорливый зараза, меньше 15 литров на сотню не выходит. И еще этот задумчивый автомат. А в остальном машина классная, планирую ставить ГБО.
• Светлана, Пятигорск, 2,2, 91 л.с. дизель. Приобрела в 2015 году старенькую Камри за 100 тысяч рублей. Это просто сказка а не машина. Экономичная, потребляет не больше 10 литров на сотню. И при этом комфортная и резвая машина.

Поколение XV20 (все моторы)

• Ольга, Питер, 2,5, 200 л. с. бензин. Автомобиль комфортно едет и при этом очень быстро, я такие авто очень люблю. Даже в такой старой тачке не пропадает ощущение надежности и защиты, японец как никак. Расход 15-17 литров.
• Константин, Подмосковье, 2,2, 140 л. с. бензин. Toyota Camry – машина не для всех. Особенно версия как у меня – поколение конца 1990-ых годов. Ее надо регулярно обслуживать и лелеять. Расход топлива с мотором на 140 сил 10-12 литров на сотню.
• Дмитрий, Вологодская область, 2,2, 140 л. с. бензин. Тойота Камри 2000 года, с пробегом 150 тысяч км. Достойный авто за свои деньги, или же мне просто попался экземпляр в хорошем состоянии. Короче не важно, факт в том, что автомобиль практически не ломается. А в сервис заезжаю так, чисто для галочки. Под капотом стоит бензиновый мотор, мощностью 140 сил. С ним расход 12 литров.
• Максим, Свердловск, 2,2, 140 л.с. бензин. Нашел полноприводную Тойоту Камри по объявлению. Машина 2000 года, с пробегом 200 тысяч км. Знал, на что иду. Диагностика показала неполадки, но я все равно купил – решил восстановить. Надеялся, что управлюсь быстро, и буду уже наваливать. Но нет, у Камри внутри словно кто-то живет. Поедает все узлы и агрегаты – только поменял деталь, а она снова вышла из строя. В общем, больше решил не экономить и поставил только оригинальные запчасти – новые амортизаторы, рычаги подвески, оригинальный топливный насос, шаровые опоры и т. д. Короче все заменил, и наконец-то тачка засияла новой жизнью. У меня версия с мотором 140 сил и объемом 2,2 литра. Расход топлива в городе 10-11 литров в среднем ездовом цикле.
• Марина, Ростов, 2,2, 140 л.с. У меня бензиновая Тойота Камри, 1999 года выпуска. Нравятся большие автомобили, вот и взяла себе такую. Пока все норм, тачка работает исправно. Расход топлива 10-13 литров на 100 км с механикой.
• Алексей, Новосибирская область, 3,0, 190 л. с. Мне этот авто доставляет огромное удовольствие от каждой поездки. Очень мягкий, и не смотря на мощный мотор настраивает на неторопливую езду. Потребляет до 17 литров топлива на сотню, а до 100 км/час разгоняется за похвальные девять сек.
• Виталий, Курская область, 2.2, 140 л. с. бензин. По-моему, это один лучших автомобилей с пробегом. Для своего возраста едет очень даже неплохо. Повезло мне, попалась машина в хорошем состоянии. Пока мись доволен, в городе седан потребляет до 12 литров на 100 км.
• Владимир, Ленинградская область, 2,2, 131 л. с. бензин. Автомобиль на все случаи жизни, динамичный и большой, в нем с комфортом усядутся трое рослых пассажиров – уже проверял. Расход топлива с бензиновым мотором мощностью 130 сил – от 10 до 15 литров в зависимости от темпа езды. Обслуживаю тачку в фирменном сервисе. Камри хоть и старенькая уже, но зато ее не жалко насиловать по нашим разбитым дорогам. Запчасти сравнительно недорогие, так что не жалко.
• Надя, Томск, 2,2, 131 л. с. Понадобился автомобиль для работы, она у меня далеко, прямо за городом. А на транспорте надоело уже кататься. Вот и купила себе поддержанную Тойоту, с пробегом 50 тысяч. Еще свежачок, комфортная и прочная машина. Вот бы так всегда было. Расход 10 литров.
• Максим, Одесса, 2,2, 131 л. с. Сделал из тачки настоящий спорткар – в плане дизайна. Решил заняться тюнингом, как только Тойоте стукнуло 100 тысяч километров. Поставил аэродинамичные юбки, задний спойлер, обвесы спереди и сзади. В общем, машина теперь как новая. Еще и химчистку салона сделан. На очереди интерьер еще предстоит доработать. Под капотом стоит 130-сильный мотор, он весьма тяговитый и надежный, думаю его переделывать пока не нужно. Расход топлива 13 литров/100 км.
• Екатерина, Магнитогорск, 2,2, 140 л. с. Автомобиль не понравился, буду менять. Поначалу было все норм, весь такой мужественный и надежный из себя, из любой передряги вытягивал. А теперь машина рассыпалась, и без сервиса жить не может. Расход 10 литров. В общем, коплю уже на новую Камри.
• Борис, Липецк, 2,5, 200 л.с. бензин. Типичный седан бизнес-класса по меркам тех лет. Говорят, этой Тойоте не было равных, даже Пассат ей в подметки не годился, а остальные конкуренты вообще метр с кепкой. Мой 200-сильный седан и сейчас способен удивить, надо только регулярно посещать СТО. Стоит автомат и передний привод, расход 16-17 литров.

Поколение XV30

С двигателем 2.4 МКП

• Александр, Днепропетровск. У меня Тойота Камри 2003 года, наездил с ней 100 тысяч км. Автомобиль оснащен 2,4-литровым мотором мощностью 150 лошадей, стоит механическая КПП. Типичный силовой набор для тех лет, а сейчас им тем более никого не удивить. Но машина до сих пор исправно едет, все узлы и агрегаты долговечные, ничего не скрипит не дребезжит как у некоторых конкурентов типа Опеля Вектра – был у меня такой, как раз его и поменял на этот японский обмылок. Машина мягкая, и при этом отменно рулится. Сам руль весьма легкий, и благодаря этому удобно парковаться. Расход топлива 12 литров на сотню километров.
• Лолита, Киев. Автомобиль 2004 года выпуска, с 2,4-литровым мотором и МКП. Расход топлива 10-12 литров. Машиной доволен, но иногда приходится залезать в капот и под днище. Так стал делать после одной крупной поломки за 1000 км от дома, пришлось вызывать эвакуатор. Расход 12 литров на сотню.
• Максим, Николаев. Машина понравилась, по мягкости подвески может соперничать даже с моей бывшей Волгой. И при этом у Камри собранная управляемость, хотя ощущаются крены в поворотах. Расход 12 литров с движком 2,4 и механикой.
• Игорь, Ставропольский край. Моя Тойота Камри – автомобиль целой эпохи. Пережил много на своем пути, теперь осталось отправить его в трейд-ин и выбрать наконец-то новую тачку. Уже накопил. Автомобиль с 2,4-литровым мотором, четкой МКП и передним приводом потребляет 10-14 литров в зависимости от темпа езды.
• Юлия, Санкт-Петербург. Покупала Камри в 2002 году, совершенно новый экземпляр был. Как раз успела взять по скидке. У меня одна из самых топовых версий, сейчас пробег 90 тысяч км. Под капотом рычат 150 сил – столько японцы сняли с 2,4-литрового объема. Механика хорошо раскрывает потенциал мотора. Наверное, с автоматом было бы совсем наоборот. Расход топлива в среднем 12 литров в городском цикле.

С бензиновым двигателем 2,4 АКПП

• Олег, Новосибирск. Тойота Камри 2002 года, самая топовая версия с мотором 2,4 и автоматической коробкой. Пожалел, что взял версию с АКПП. Коробка не может раскрыть все 150 лошадей. Да, она плавно переключает скорости, но настроена на спокойную езду. Если навалить и нажать газ в пол, то будут ощутимы задержки при переходах, запаздывания, рывки т. д. Короче такой автомобиль мне не подходит, он слишком скучный и для пенсионеров, а я еще пожить хочу. Покупал подержанный экземпляр в 2016 году, и вот теперь собираюсь продавать. Думаю взять Фольксваген Пассат, выберу самую мощную 2,8-литровую версию, назло Тойоте Камри. Кстати, японец потреблял не так уж много – всего 10-12 литров на сотню.
• Никита, Алматы. Я без автомобиля как без рук, тем более без такого. Камри купил после того, как распрощался со своей отцовской Волгой 3110. По уровню простора в салоне оба автомобиля равны, но в Тойоте конечно комфортнее, хотя по плавности хода машины тоже можно сравнить. Расход топлива с бензиновым двигателем 2,4 и автоматом составляет 12-14 литров на сотню – это зависит от того, в каком ритме ехать. Короче моя Камри – совсем другой уровень по сравнению с бывшей тачкой. Езжу и не нарадуюсь, продавать пока не намерен, не смотря на 107 тысяч на одометре.
• Зина, Смоленск. У меня бензиновая Тойота Камри, с мотором 2,4 и автоматической КПП. 150 лошадей вполне достаточно, главное не гнать. К тому же, пользуюсь машиной в основном в городе. Расход 10-12 литров.
• Инна, Сахалинская область. Toyota Camry – воплощение стиля и надежности. Это могу сказать судя опыту эксплуатации машины с мотором 2,4 и автоматом. За пять лет машина ни разу не подвела, обслуживала только в фирменном сервисе. Расход бензина 14 литров.
• Олег, Магнитогорск. Автомобиль мне в целом понравился, давно хотел японца. Их же у нас хвалят за неповторимую надежность и некое дружелюбие к водителю. Не зря говорят, что как к машине относится, так она себя и будет вести по отношению к тебе. Это про Камри на 100%. Я ее регулярно обслуживаю у дилера, все как положено. Расход до 14 литров, с бензиновым двигателем 2,4 литра и МКПП.

С двигателем 3.0 бензин, АКПП

• Дмитрий, Калининград. Машина в целом понравилась. Специально выбрал самую топовую комплектацию, с бензиновым мотором объемом 3 литра. Мощность движка всего 186 сил, не так уж много по современным меркам. Но седан на удивление быстрый, до первой сотни разгоняется за девять секунд, а это даже сейчас норма для среднего бизнес-класса. Хотя надо признать, что движок устарел морально и технически. Это можно сказать и по расходу топлива в городе – 16-17 литров не предел. Но на трассе мотор реабилитируется, и потребляет в среднем 12 литров. Но на прожорливость можно закрыть глаза, если оценить главные достоинства авто – это высокая надежность, мягкая подвеска, мощные тормоза и отличная динамика для такого большого седана. И еще большой багажник, а на заднем ряду уместятся трое рослых пассажиров. Материалы в салоне добротные, за 100 тысяч км до сих пор ни одной царапины.
• Сергей, Иркутск. После моей ржавой Волги это отличный автомобиль для семьи. Балует комфортом и азартной динамикой. С бензиновым мотором объемом 3 литра выдает вроде 180 сил, разгоняется за десять секунд до 100 км/час. Расход топлива в городе около 13-14 литров, меня пока устраивает.
• Святослав, Красноярск. Тойота Камри у меня с 2006 года. Купил версию с трехлитровым мотором. Тогда как раз продавали последние машины по скидке. Понравился мощный бензиновый мотор, с ним расход около 15 л в среднем, но в него желательно заливать качественное топливо. Все таки агрегат не самый старый, а ремонтировать его как то не хочется. Коробка автомат работает достаточно быстро – именно с этим мотором. В общем, Камри мне пришлась по вкусу, вскоре соберусь и поменяю на Камри нового поколения, которая выйдет в 2017 году.
• Марина, Екатеринославль. Машину мне подарили на день рожденья. Родители состоятельные, повезло мне с ними. Помогаю им с бизнесом, и как раз для этого пригодилась Тойота Камри. Да еще и с трехлитровым мотором, который сильно любит пить бензин – в городе выходит 15-16 литров. Поставила ГБО и все норм.
• Олег, Санкт-Петербург. Купил бензиновую Камри с самым мощным мотором – объем 3 литра, мощность 185 сил, расход топлива от 12 до 16 литров. Само собой, экономно получается ездить только на трассе. А так по расходам машина затратная, но зато дарит незабываемое удовольствие от езды.

Поколение XV40

С двигателем 2.4 МКП

• Александр, Иркутск. В моей Тойоте Камри с МКП очень много места, настоящий бизнес-седан. Мои клиенты довольны. Работаю таксистом в центре города, автомобиль с бензиновым мотором 2,4 в меру динамичный и экономичный, но любит качественное топливо. Расход 12 литров на сотню.
• Елена, Питер. Toyota Camry 2011 года, приобрела машину новой в автосалоне. Сейчас пробег 50 тысяч, проблем с надежностью не возникало, посещаю только плановое ТО. Машиной пока довольна, расход 11 литров на 100 км. Под капотом моей версии установлен мотор 2,4 и механика.
• Олег, Новороссийск. Купил Тойоту в 2010 году. Автомобиль комфортный, с низким расходом топлива и надежным двигателем. Одна из самых экономичных машин в классе. В городе расход составляет 11-12 литров, но может быть и больше, если поддать газку. Старый атмосферный агрегат работает на бензине, его мощность под 170 л. с. Мотор порадовал своими разгонными возможностями, разгон до первой сотни за 10-11 секунд. Седан подкупает просторным салоном, сзади без проблем усядутся трое пассажиров. Вообще машина больше семейная, чем бизнес-класс. По плавности хода Камри одна из лучших. Я ездил на Пассате, Ниссане Теана, поэтому знаю о чем говорю.
• Максим, Липецк. Машина пришлась по душе всей моей семье. Чему тут удивляться, у Камри большой салон и вместительный багажник, влезет абсолютно все. К тому же автомобиль и сам выглядит как успешный семьянин, с плавным и обтекаемым дизайном. В общем, это типичный семейный седан, какой там бизнес-класс. По качеству материалов не дотягивает до топового уровня, салон сделан слишком просто, но в нем чувствуешь себя как дома. Расход топлива у седана с 2,4-литровым мотором и механикой 12 литров на 100 км.
• Борис, Томск. Надежная машина на все случаи жизни, вот собираюсь покупать новую Камри. Текущий автомобиль устраивает по всем параметрам, но в первую очередь подкупает надежностью и комфортом, в городе потребляет 11-12 литров, с двигателем 2,4 мощность 170 сил.
• Станислав, Нижегородская область. Автомобиль достаточно надежный и солидный, чтобы не позориться перед своим рабочим коллективом. Вообще мои коллеги по работы уже накупили себе Мерседесов и БМВ, а я выбрал Камри и стараюсь как-то ближе к людям быть. Взял 2,4-литровую версию, с механикой и передним приводом. Расход 12-13 литров/100 км, машина нравится.
• Сергей, Донецк. Камри покупали на вторичке, с пробегом 152 тысячи км. Автомобиль с двигателем 2,4 литра потребляет 11 литров бензинового топлива. Стоит механика, седан стандартный, с передним приводом.

С двигателем 2,4 АКПП

• Анна, Калининград. Тойота Камри – очень выносливая машина, в течение всех 150 тысяч км, обслуживала машину только на сервисе, то есть случайных поломок не было, все согласно регламенту. Советую брать в качестве первого авто, только в базовой версии, как у меня – с 2,4-литровым бензиновым мотором и автоматом. Такая Камри легкая в освоении и в управлении. Расход топлива 10-14 литров в зависимости от города или трассы.
• Алексей, Краснодарский край. Даже само название Toyota Camry внушает уважение, машиной доволен, это же настоящий бестселлер российского рынка. Расход 14 л с мотором 2,4 и АКПП.
• Николай, Липецк. Купил поддержанную Тойоту Камри, с пробегом 120 тысяч км и 2,4-литровым бензиновым мотором. С автоматической коробкой расход топлива равен 14 литрам на 100 км, довольно прожорливый агрегат, поэтому решил поставить ГБО, и теперь расходы на содержание уже не жмут.
• Олег, Екатеринбург. Радует, что автомобиль имеет полноценные пять мест, для большой семьи это очень важный параметр. С двигателем 2,4 расход топлива 12-14 литров. по моим подсчетам, автоматическая коробка поднимает расход бензина на литр-два.
• Ярослав, Одесса. Машину купил для всей семьи, специально взял такую мягкую и комфортную тачку. Нравится вместительный салон, с множеством функций, спереди много пространства в области ног и над потолком. Теперь понятно, за что Камри у нас любят. Как я понял, Toyota Camry представляет собой недорогой Мерседес. По качеству материалов конечно недотягивает, но по плавности езды схожи. Ездил на Е-класса моего друга, есть с чем сравнить. Камри подкупает скорее комфортом и неторопливой ездой, чем динамикой. Под капотом стоит бензиновый двигатель 2,4, мощность 167 лошадей. Работает с автоматом. Расход топлива 12 литров на 100 км.
• Лариса, Ярославль. Камри у меня с 2010 года, обслуживаю регулярно в сервисе – все согласно регламенту, непредсказуемых неисправностей нет, ну разве что по мелочи. Фильтр поменять, масло залить, это еще как-то можно своими силами. У меня 2,4-литровая версия, расход бензина 10-13 литров на сотню км. Машиной довольна.
• Игорь, Днепропетровск. Автомобиль покупал для своих нужд, а не для кого-то еще. Подбирал чисто для себя, под свои потребности. И наверное поэтому машина до сих пор не надоела. А то мои знакомые все жалуются, что Камри очень скучная и спокойная машина, словно обмылок. С этим суждением я категорически не согласен, динамика вполне достойная. Расход бензина с двигателем 2,4 составляет максимум 14 литров на сотню пробега, в городском цикле.
• Андрей, Таганрог. Под капотом моей Камри стоит 2,4-литровый мотор, который работает с автоматом. Автомобиль едет плавно и в то же время очень динамично. Расход топлива 14-15 литров/100 км.
• Светлана, Вологодская область. Тойота Камри – машина на все случаи жизни, еще никогда не подводила в дальней дороге. По крайней мере, с надежностью проблем нет. Поэтому мой совет – накопить новую машину, с ней проблем меньше будет. Или вообще не будет. Расход с двигателем 2,4 и автоматом 12-14 литров на сотню.
• Никита, Свердловская область. Выбрал Тойоту на вторичке. Относительно свежий экземпляр, оснащен 2,4-литровым двигателем и коробкой автомат. Не самый худший вариант для седана бизнес-класса. Приобрел машину, чтобы работать у одной элитной семьи. Членам семьи машина нравится, я еще ее немного отреставрировал – привел в порядок салон, сделал химчистку. Расход бензина на 100 км достигает около 14 литров на сотню. Комфортный и вместительный салон, большой багажник, что еще нужно для успешного ведения бизнеса. За машиной слежу каждый день – за техсостоянием и состоянием салона. Для мен важно, чтобы клиенты были довольны, и чтобы ехать без всяких поломок. Кстати, на трассе получается 15 литров на 100 км.
• Василий, Таганрог. Такой автомобиль мне как раз по душе, выбирал версию с автоматом и мотором 2,4 литра, мощностью под 170 лошадиных сил. Напрягала частота потребления бензина, слишком прожорливый движок, особенно с этим старым автоматом. Поставил ГБО, сейчас расход в среднем 12 литров.
• Петр, Запорожье. Тойота Камри – машина не для всех. Скорее для тех, кому за 40 или 50 или еще больше. Очень скучный и вообще никакой автомобиль, с ним как будто стареешь. Послушал совет друзей и пожалел что купил. С двигателем 2.4 литра расход топлива 12-14 литров по городу, стоит автоматическая КПП.

С двигателем 3.5 АКПП

• Анна, Николаев. Камри с бензиновым 3,5-литровым мотором – самая мощная из всех машин, что у меня были. Расход топлива на трассе 12 литров, вполне приемлемо для 280 лошадей. Да и разгон до сотни в 7 сек весьма впечатляет.
• Максим, Ставрополь. Автомобиль мне пришелся по душе сразу же, как только мне его подарили. Чудеса бывают, и я наконец-то в них поверил. Машина досталась чудом – на работе ее списали за ненадобностью. Отъездила 300 тысяч км, капиталочку надо делать, чем сейчас и занимаюсь. Расход топлива 15-16 литров. Мотор бензиновый – мощный, при объем 3,5 выдает 270 сил.
• Святослав, Киев. У меня Тойота Камри 2011 года выпуска, с самым мощным 3,5-литровым мотором. Расход бензина доходит до 17 литров на сотню, и это вам не шуточки. Хотя для бизнес-седана это приемлемый результат. Машина не для нищебродов, а для тех кто любит бесконечно считать деньги. Я не отношусь ни к тем ни к другим. В общем поездил на бензине, и потом решил все таки поставить ГБО. Хотя это конечно не достойно для такого автомобиля – бизнес-седан на газу. Ну и что, тем более сейчас в таксисты пошел, и машина себя полностью оправдывает. Расход хоть и большой, но расходы на эксплуатацию упали в несколько раз за счет более дешевого топлива.
• Марина, Камчатский край. По моему, эта Тойота даже лучше флагманского Авалона – в том плане, что компактнее и при этом почти не проигрывает по удобству и простору в салоне. Да и материалы отделки соответствующие. Я про версию с 3,5-литровым мотором, с ним Камри словно зажигалка, кушает правда 15-16 литров на сотню, но ничего.
• Николай, Екатеринославль. С таким автомобилем можно хоть в западную Европу, хоть на Восток. Машина вообще не надоедает благодаря 3,5-литровому мотору. Он выдает 277 лошадиных сил, и это достаточно для разгона до первой сотни за семь секунд. Многие критикуют машину за ее простоту и спокойствие, но это потому что под капотом у них стоит 2,4-литровый мотор, который вообще не едет по сравнению с моим 3.5-литровиком.
• Единственный минус моей версии, это конечно расход топлива. На трассе еще норм – кушает 10-12 литров бензина, а в городе стрелка может дойти до 17-18 литров. Я вообще чел динамичный, и люблю быструю езду. Может из-за этого такой расход.
• Олег, Екатеринбург. Toyota Camry 2010 года выпуска, с пробегом 112 тысяч на одометре. С двигателем 3,5 и АКПП расход топлива 15-17 литров на 100 км. Чувствую себя в ней как дома, машиной пока рад.
• Витя, Белгород. С таким мотором можно в любительских гонках участвовать, чем активно и занимаюсь. Есть тут у нас одно местечко, вот решил посоревноваться по ночам когда не спиться. В самой динамичной езде расход топлива доходит до 16 литров на сотню, автомат работает плавно.
• Владимир, Красноярск. Купил Тойоту Камри с пробегом, попался более менее свежий экземпляр. Просто хотел мощного и быстрого японца за недорого, вот и получил. Машина в хорошем состоянии, пробег 80 тысяч. По словам прошлого владельца, стоит новая коробка передач, бензонасос, заменены рычаги подвески и амортизаторы. Расход топлива с 3,5-литровым мотором 15-16 литров бензина на сотню км.
• Елена, Брянск. Машина по большинству параметров меня устраивает, так как очень мощная и надежная. Комфорт в салоне обеспечен всем пассажирам, не смотря на рычащие шесть цилиндров. Все благодаря продуманной шумоизоляции салона. Под капотом стоит 3,5-литровый бензиновый мотор, с ним расход составляет минимум 14 литров в городском цикле. На трассе выходит немножко меньше, но я редко выезжаю за город.
• Максим, Пятигорск. Автомобиль отцовский, обслуживался регулярно в квалифицированном сервисе. Машина 2010 года, вполне на ходу, с оригинальными запчастями и документами. Продаю за недорого. Топ-версия, с мотором 3,5 и расходом 15 литров. Планирую кабана W140 прикупить.

Поколение XV50

C двигателем 2.0 АКПП

• Максим, Белгород. Мне машина пришлась по душке, соответствует моим потребностям и даже характеру. Спокойная, и в меру динамичная машина. Когда захочу, может и навалить как следует. С двухлитровым мотором проблем никаких, все свои 150 сил отрабатывает на пять с плюсом. Расход бензина 12-13 литров на сотню. Мотор работает с АКПП.
• Ярослав, Санкт-Петербург. Похвалю Тойоту Камри за мощный бензиновый мотор, выдает он 150 сил при объеме 2 литра. Бензина потребляет в среднем 12 литров. В динамичной езде помогает автоматическая КПП.
• Оксана, Магнитогорск. Автомобиль достался мне от мужа, а он себе прикупил Мицубиси Паджеро. Машину мне можно сказать подарил. Версия с двухлитровым мотором, выдает 150 сил. Седан оснащен автоматической коробкой, которая делает машину еще плавнее и мягче по нашим разбитым дорогам. По уровню комфорта Камри напомнила мне Мерседес Бенц Е-класс 2002 года – такой был у супруга, довелось мне на таком покататься. Японец примерно такого же уровня, но более новый, на передней панели есть современный сенсорный дисплей, хорошая аудиосистема. В общем, машина внушает уважение к себе, сделана очень качественно. Раз в полгода делаю химчистку салона, он у меня как новый всегда. Расход топлива в городе составляет 10-11 литров.
• Марина, Минск. Тойота Камри досталась мне в поддержанном состоянии, сейчас на одометре 123 тысячи км. Пока что ничего из запчастей не меняла, прошлый владелец вроде там все уже установил – говорит, все детали оригинальные, заводские. Ну да ладно – главное, что машина отлично едет и не досаждает поломками. Камри в моем владении уже год. Под капотом стоит бензиновый мотор, при объеме 2,0 выдает 150 лошадиных сил. Для седана такого уровня этого достаточно, динамика – 10 сек до первой сотни. А быстрее и не надо, до спорткара Тойоте все равно еще далеко. Расход топлива максимум 12 литров по городу.
• Денис, Нижегородская область. Автомобиль не досаждает поломками, по крайней мере пока. Стоит двухлитровый мотор, выдает 150 сил. Расходует 12-13 литров бензина на сотню, с автоматической коробкой.
• Света, Великий Новгород. Автомобиль мне в целом понравился, с таким не стыдно появиться у какого-нибудь элитного ресторана. Да и кто знает, что под капотом моей Камри всего лишь двухлитровый мотор. Хотя едет он как более мощный агрегат. В реале он выдает 150 сил, но едет на все 200. Расход бензина 10 литров на сотню – по трассе.
• Святослав, Казань. С Тойотой Камри мне еще предстоит немало приключений, я же сам турист. Регулярно езжу в восточную Европу. Перед каждым выездом обслуживаю в дилерском центре и как следует запасаюсь топливом. Две канистры в багажнике, и плюс еще вещи и хавчик, на первое время хватает. Багажник огромный, и если что можно еще сложить задние сиденья. Бензиновый ДВС очень динамичный и эластичный, при мощности 150 сил расходует 12-13 литров на сотню. У мня версия с автоматом.

С двигателем 2,5 АКПП

• Марина, Екатеринославль. С таким седаном можно хоть на дачу, хоть в дальнее путешествие. У нее мощный мотор 2.4 мощностью 180 сил, расторопная автоматическая КПП и плотная подвеска. Расход топлива от 10 до 14 литров в зависимости от загородных или городских условий.
• Виталий, Ялта. Подрабатываю на Тойоте Камри таксистом – развожу туристов и отдыхающих по номерам. Само собой, работаю только летом, а зимой или весной машина стоит пылится в гараже. Седан с двигателем объемом 2,5 литра потребляет до 12-14 литров 100 км пути.
• Михаил, Ленинградская область. Автомобиль настолько универсальный, что им научилась управлять моя теща. Ей тоже нужна была машина, и ради ее она сдала права. Теперь ездит на дачу. Можно сказать себе забрала мою тачку. Но ничего, я с ней сейчас помягче стараюсь, у нее же на днях день рожденья был. Поэтому пусть еще порадуется немного. Расход топлива у тачки в среднем 11 литров на сотню с двигателем 2,5 с АКП.
• Игорь, Донецк. Камри с 2,5-литровым мотором и отдачей в 180 сил ведет себя очень достойно даже для бизнес-машины. Этот движок предпочтительнее даже, чем более прожорливый 180-сильный агрегат. Расход всего 7-8 литров на трассе с автоматической КПП
• Андрей, Ялта. Toyota Camry – поддержанная машина, досталась мне от одного владельца с пробегом 107 тысяч км. Говорит, что он на ней почти не ездил, хотя пробег весьма солидный. Потом оказалось, что до него на Камри еще кто-то ездил. Ну да ладно, главное, что диагностика показала все норм. Расход топлива с бензиновым 2,5-литровым мотором составляет 12 литров на сотню пробега.
• Алиса, Ставрополь. Комфортная и функциональная тачка, ценю в Тойоте прежде всего эти два параметра. С движком объемом 2,5 и мощностью 185 сил расход топлива всего 10 литров по трассе, в городе выходит до 14 литров.
• Алла, Луганск. Toyota Camry – не самая худшая из машин, на которых я когда-либо ездила. В моей комплектации автомобиль ведет себя как бизнес-класс. Весь такой нарядный и презентабельный. С бензиновым двигателем 2.5 потребляет в среднем 10-11 литров по трассе и 13 в городе.
• Олег, Воркута. Моя Тойота Камри оборудована 180-сильным движком объемом 2,5 литра. По-моему, машине этого маловато. Мало того, что нет полного привода, так еще и быстро захлебывается в снегу, под которым сплошной лед. По-моему, запас мощности не помешал. Я сам виноват, надо было 3,5-литровую версию брать. Из плюсов отмечу всегда теплый салон, который очень быстро прогревается – печка эффективная. Для наших условий это незаменимая вещь. Стекла вообще не потеют, и это еще один плюс в копилку комфорта. С мотором 2,5 и АКПП расход топлива 10-12 литров на сотню пробега, меня полностью устраивает. Докупать ГБО пока не вижу смысла, тем более это бизнес-класс, надо же как-то соответствовать.
• Наталья, Свердловск. Взяла Камри в поддержанном состоянии, машина требует колоссальных затрат. С расходом топлива 12 литров бензина еще как-то жить можно. Но восстановление обойдется в копеечку. Мотор 2,5-литровый, не смотря на свои 180 лошадиных сил, настраивает на спокойную езду.
• Игорь, Томск. У меня 2,5-литровая версия, с автоматом и передним приводом. Машиной доволен, расход топлива от 10 до 13 литров.
• Марина, Вологодская область. Машина очень комфортная, прям для всей моей семьи. Мы вообще привыкли к комфорту, живем в новостройке. Внутри Тойоты очень уютно, чувствуешь себя защищенной со всех сторон. Расход топлива с бензиновым мотором 2,5 около 12 литров/100 км, автомат быстро, переключает передачи плавно и почти незаметно.
• Алексей, Донецк. Тойота Камри – автомобиль на все случаи жизни, универсальный и экономичный. С мотором на два с половиной литра потребляет 10-12 литров бензина на сотню. Ездим и радуемся на ней, вон уже двоих сыновей обучил вождению. По сути это их первый авто, но пока еще ездят под моим присмотром. В салоне много места, места для тещи, двоих детей и моей супруги – вполне достаточно, даже с избытком. В общем, машиной довольны.
• Анатолий, Красноярск. Покупал поддержанную Тойоту Камри, с пробегом 155 тысяч км, одна из базовых комплектаций с АКПП. 2,5-литрового бензинового мотора в целом хватает для степенной и размеренной езды, звезд с неба машина не хватает. Но до сотни за 11 сек разогнаться вполне может. Средний расход 10-12 литров.
  Екатерина, Краснодарский край. Машина с 2,5-литровым мотором ездит на пределе своих возможностей, я постоянно утапливаю педаль газа в пол. Динамики не хватает, не смотря на 150 лошадей под капотом. С автоматом расход бензина около 12 литров/100 км с автоматической коробкой.

С двигателем 3,5 АКПП

• Василий, Краснодарский край. Пересела на Тойоту Камри со своего старого Пежо 107. Честно признаюсь, поначалу побаивалась таких машин. Но потом села за руль Камри и как будто очутилась у себя дома. Все такое родное и домашнее, приятное на ощупь. Расход бензина с мотором 3,5 литра – не более 15 литров. Поставила ГБО и не парюсь.
• Никита, Архангельск. Машина понравилась, с просторным салоном и мощным 3,5-литровым мотором. Для 250 сил и АКПП требуется 14-16 литров бензина на сотню.
• Святослав, Калининград. Выбирал между Мересдесом Е-класса и Тойотой Камри. По комфорту обе тачки примерно равны, поэтому решил взять Тойоту, причем в самой топовой комплектации, с мотором 3,5 литра и мощностью 250 лошадей. Разгон до первой сотни менее чем за десять секунд, очень даже прилично. Машина мне нравится, она быстрая и в то же время поражает высоким комфортом в салоне с превосходной шумоизоляцией. Расход топлива 15-16 литров на 100 км. Это одна из самых быстрых машин в классе, ну разве что кроме Фольксвагена Пассат. Порадовала удобная посадка, с множеством регулировок, с электроприводами и регулировками руля. Все работает безупречно, сел и поехал. Машина еще не старая, пробег только 50 тысяч. Так что все еще впереди, через года два планирую поменять на новую Камри, которая должна выйти в этом году.
• Маргарита, Екатеринославль. Взял Камри 2015 года, с пробегом 70 тысяч км. Брал только ради шести цилиндров. Мощности в 250 сил хватает с избытком, про расход топлива не жалуюсь – 15 литров ни о чем. Могло быть и больше.
• Олег, Липецк. Планировал взять Фольксваген Пассат, но Тойота меня заманила своим комфортом в салоне, в нем реально как в настоящем премиум-классе. Все так тихо и спокойно, в салоне ощущаешь себя как в другом мире. Почти ничего не слышно, что происходит на улице. Непривычное ощущение, хотя по качеству материалов машина все же недотягивает до премиума. Но меня устраивает, с 250-силным мотором очень быстрая и комфортная тачка. Думал, что эти два понятия несовместимы. Расход топлива от 10 до 15 литров бензина, с автоматом и передним приводом.
• Марина, Екатеринбург. У меня Камри с мотором на 3,5 литра, расход топлива 15-16 литров, машина оснащена автоматом и передним приводом. Пока что не жалуюсь, все работает как часы.
• Яна, Николаев. Toyota Camry – автомобиль среднего класса, и никакой это не бизнес. Да, у нее тяговитый и мощный 3,5-литровый мотор, но выдает всего 250 сил. По нашим меркам маловато. Мне предлагал муж в подарок, но я не захотела тратить столько на топливо. Расход у Камри космический – до 20 литров на сотню! Лучше насобираю на малолитражный Пассат.
• Ярослав, Подмосковье. Машина понравилась, и моей жене тоже. Практичная семейная тачка. С двигателем 3,5 литра расход 15 литров в городском цикле. Бензина конечно жрет немерено, это главный минус самой мощной Тойоты Камри. Динамики более чем достаточно для трассы, разогнаться до 250 км/час для нас не проблема.

Toyota Camry – автомобиль бизнес-класса, один из самых продаваемых седанов D-класса по европейской классификации. Более того, в некоторых странах машина позиционируется как премиальная. Модель Camry первого поколения поступила в продажу в 1982 году. На европейском рынке автомобиль не снискал популярности. В Старом свете продается более доступная модель – Avensis, которая также относится к D-классу. На российском рынке Toyota Camry считается самым продаваемой среди конкурентов. Высокий спрос на модель позволит организовать в РФ ее производство. Машина выпускается с 2007 года на заводе поселке Шушары.

Навигация

Toyota Camry двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение V10 (1983-1986)

Бензиновые

• 2,0, 99 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные

• 1,8, 73 л. с., механика/автомат, передний

Поколение V20 (1986-1991)

Бензиновые

• 1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 128 л. с., автомат/передний
• 2,0, 121 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 2,5, 160 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные

• 2,0, 84 л. с., механика, передний
• 2,0, 86 л. с., механика, передний

Поколение XV10 (1990-1998)

Бензиновые

• 1,8, 115 л. с., механика/автомат, передний привод
• 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 140 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 2.0, 135 л. с., механика/автомат, полный
• 2.0, 165 л. с., механика/автомат, передний
• 2,2, 136 л. с., механика/автомат, передний, разгон 11,8 сек до 100 км/час (с АКПП); 9,7 сек до 100 км/час (с МКП)
• 2,5, 175 л. с., автомат, передний
• 3,0, 188 л. с., механика, передний, 8,8 сек до 100 км/час

Дизельные

• 2.0, 91 л. с., механика/автомат, передний
• 2,2, 91 л. с., автомат, полный/передний

Поколение XV20 (1996-2001)

Бензиновые

• 2,2, 140 л. с., автомат, передний/полный
• 2,2, 131 л. с., механика/автомат, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 12,2/6,9 литра на 100 км (с МКП)
• 2,5, 200 л. с., автомат, передний
• 3,0, 190 л. с., автомат, передний, 9 сек до 100 км/час, 16,2/8,7 литра на 100 км

Поколение XV30 (2001-2006)

Бензиновые

• 2,0, 150 л. с., автомат, передний
• 2,4, 152 л. с., механика/автомат, передний/полный, 9,4 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 литра на 100 км – с механикой; 10,5 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 литра на 100 км – с автоматом
• 2,4, 159 л. с., автомат, передний/полный
• 3,0, 186 л. с., автомат, передний, 9.1 сек до 100 км/час, 15,7/8,3 литра на 100 км

Поколение XV40 (2009-2011)

Бензиновые

• 2,4, 167 л. с., автомат/механика, передний, 9,3 сек до 100 км/час и 13,6/7,8 литра на 100 км – с автоматом; 9,1 сек до 100 км/час и 11,6/6,7 литра на 100 км – с механикой
• 3,5, 277 л. с., автомат, передний, 6,8 сек до 100 км/час, 14,1/7,4 литра на 100 км

Поколение XV50 (2011-2014)

• 2,0, 148 л. с., 12,5 сек до 100 км/час

Поколение XV50 рестайлинг (2014 – н. в.)

Бензиновые, с АКПП и передним приводом

• 2,0, 149 л. с., 10,4 сек до 100 км/час, 10/5,6 литра на 100 км
• 2,5, 181 л. с., 9 сек до 100 км/час, 11/5,9 литра на 100 км
• 3,5, 249 л. с., 7,1 сек до 100 км/час, 13,2/7 литра на 100 км

Toyota Camry отзывы владельцев

Поколение XV10

• Игорь, Донецк, 1,8, 115 л. с. Автомобиль комфортный, и при этом динамичный, не ожидал такого от немолодого авто родом из 1990-ых годов. Тачку купил в 2016 году, на новый год. Сделал себе вот такой подарок, и не жалею. Машина потребляет в среднем 8-11 литров на 100 км.
• Александр, Воркута. 2.0 140 л. с. Люблю японские авто, но они как раз очень дорогие, и вот приходится присматриваться к поддержанным авто. Нашел Камри первого поколения – в неплохом состоянии, С пробегом 160 тысяч км. С мотором на 140 сил и механической КПП, почему бы не взять. Проехал уже более 50 тысяч км, итого общий пробег составляет 276 тысяч. В целом неплохо, посмотрим как Камри дальше себя поведет. Поломки – мелочи, ездить можно. Расход топлива 12 л/100 км.
• Даниил, Краснодар, 1.8 125 л. с. бензин. Использую Камри в такси. Машина оснащена 125-сильным движком, и вполне отвечает требованиям таксиста. Главное достоинство этого авто – экономичный мотор с расходом 11 литров на сотню.
• Олег, Николаев, 1.8 115 л. с. Тойоту Камри подарил мне отец, и я принял подарок не смотря на преклонный возраст машины. Теперь эта тачка – обычный транспорт, и для города вполне сгодится. 115-сильный бензиновый мотор тяговитый и экономит бензин – в смешанном цикле выходит 10 литров.
• Максим, Ростов, 2.2 136 л. с. бензин. Машина 1992 года выпуска, полностью оригинальная тачка. Со всеми деталями и комплектующими, все родное. Это коллекционный седан, достался от отца. Оснащен 136-сильным движком объемом 2.2. Расход топлива в городе не больше 12-13 литров на 100 км. Автомобиль уверенно набирает скорость, но коробка передач немного барахлит. На одометре 403 тысячи км, тачка редко эксплуатируется в городе, иногда подрабатываю на ней на свадьбах и различных мероприятиях. Перешил полностью салон, установил кожаные сиденья (по образцу оригинала). Мягкая подвеска, легкий руль – на парковке очень удобно. В салоне просторно, комфорт достаточный. Тачку продавать не собираюсь, она мне как память. Насобираю и скоро куплю новую Камри, которая выйдет в 2017 году.
• Сергей, Новосибирск, 1.8 115 л. с. Автомобилем доволен. Камри – надежная машина, даже сейчас когда на одометре 250 тысяч км. У моей Камри было несколько владельцев, самые первые – японцы. С правым расположением руля, но я быстро привык. Купил авто в 2000 году на вторичке, езжу до сих пор. Движок выдает 115 лошадей, расход топлива 10-12 литров на сотню.
• Николай, Тамбов, 3.0 188 л. с. Классная машина, оправдывает все мои потребности, расход топлива 15 литров на 100 км. 90-сильного мотора хватает за глаза – как в городе, так и на трассе. Автомобиль легкий, и за счет своей массы обладает неплохой динамикой. А движок сам по себе довольно мощный и хорошо тянет на низах.
• Ольга, Пермь, 1.8 115 л. с. Toyota Camry в моем владении с 2001 года, покупала на поддержанном рынке. Нашла в хорошем состоянии, с пробегом 150 тысяч км. Для таких тачек это семечки, есть экземпляры и по 400 тысяч. Мотор 115 сил, чего вполне хватает для моих нужд. Запчасти недорогие, обслуживаю у официалов. Расход бензина 11 литров/100 км.

Поколение XV20

• Дмитрий, Нижний Новгород, 3.0 190 л. с. бензин. Машина приспособлена для наших дорог, и к тому же легко заводится с полоборота, что очень удобно при морозе скажем минус 25 градусов. Бензиновый мотор выдает почти 200 лошадей, динамики достаточно. Расход 13 л/100 км.
• Святослав, Иркутск, 2.2. 140 л. с. Езжу на свой Тойоте в основном по городу, хотя можно и за город выехать и навалить как следует. Расход бензина с мотором на 140 сил составляет 12 литров.
• Владимир, Иркутск, 3.0 190 л. с. Камри – добротный седан, с полноценным пятиместным салоном, кожаными сиденьями коробкой автомат и мощным 190-сильным движком. Потребляет не больше 15 литров на 100 км. Мне машина пока нравится, с ремонтом проблем нет, посмотрим что дальше будет.
• Николай, Таганрог, 2.2 140 л. с. Тащусь от японских седанов бизнес-класса, таких как вот эта Тойота. Машина довольно мощная и экономичная, потребляет около 12 литров на сотню. Устраивает по всем параметрам, менять пока не собираюсь.
• Константин, Екатеринославль, 2.2 140 л. с. бензин. Отличный автомобиль, 2000 года выпуска. Пробег сейчас 230 тысяч км, поет нормальный. Поломок практически нет, обслуживаю своевременно. Ремонт провожу по возможности сам, у меня есть собственный гараж. Для этой модели запчасти дешевые, покупаю обычно на разборке. За оригиналом гнаться не очень хочется – заказ долго ждать, и еще за доставку платить, да и сама деталь недешевая. 140-сильный мотор – прекрасное решение для такой легкой машины. При этом Камри – немаленький авто, по крайней мере в городе парковаться не очень удобно. Расход бензина в среднем 12 литров/100 км.
• Денис, Ставропольский край, 2,5 200 л. с. Машиной доволен, у меня тачка с 200-сильным движком. Тачка с очень бодрым и заводным характером, все конечно благодаря мощному двигателю. К тому же, и коробка тоже работает весьма быстро. Но если с ДВС и автоматом все в порядке, то вот с управляемостью есть проблемы. Руль пустоват, и ведет себя как-то лениво, колеса поворачиваются с задержкой. Машина потребляет в среднем 14 литров на сотню.
• Алексей, Белгород, 3,0 190 л. с. Машина на все случаи жизни, я доволен. 190-сильный бензиновый мотор кушает не больше 17 литров на 100 км, динамика приличная для седана такого уровня. Считаю, что у моей Камри еще есть потенциал, и продавать пока не планирую. Комфортный и динамичный авто, если ничего не изменится передам детям, они у меня подрастают. Это будет их первый авто.
• Михаил, 2.2 131 л. с. Toyota Camry – в целом надежный автомобиль, ремонтирую только в сервисе. Радует невысокая стоимость запчастей, значит можно эксплуатировать дальше. Хотя пробег уже рекордный – под 300 тысяч км, но Камри держится молодцом. 130-сильного мотора хватает везде, динамика у него хорошая. Кушает в среднем 12 литров бензина на 100 км.
• Василий, 2.2 140 л. с. Тачка поражает своим комфортом и управляемостью. И при этом Камри – типичный седан бизнес-класса, и это чувствуется на просторном заднем ряду. Материалы добротные, кресла с приятной на ощупь обивкой. Расход 10-12 литров бензина/100 км.
• Лариса, Новосибирск, 2.5 200 л. с. Нашла Камри на вторичке в отличном состоянии. Пробег всего 50 тысяч, не ожидала такого от авто 2000 года выпуска. Купила по цене Лады Весты, но я все равно довольна. Очень надежный авто, стоит своих денег. В городе потребляет 16 литров на сотню.

Поколение XV30

С двигателем 2.4 МКП

• Дмитрий, Пенза. Тачка подкупает комфортом и надежной управляемостью, да и сама Камри весьма надежный и уютный автомобиль. Обслуживают только у официалов, запчасти покупаю оригинал, чтоб было без сюрпризов. Расход 12 литров, стоит механическая коробка
• Руслан, Новосибирск. Автомобиль понравился, 2004 года выпуска, эксплуатирую до сих пор. Пробег 155 тысяч км, полет отличный. Двигатель объемом 2,4 – атмосферного типа, выдает 150 лошадиных сил. Это немного для такого литража по современным меркам, хотя разгон до первой сотни приличный – около 11 секунд. К тому же, мотор надежный, еще ни разу не подводил в дальней дороге. Расход бензина на 100 км составляет 12 литров максимум. У меня версия с механической КПП. Коробка работает быстро, практически без рывков, а перегазовки практически не ощущаются. В общем, советую каждому.
• Александр, Воркута. Эта тачка для серьезных людей. На вторичном рынке стоит недорого, но надо хорошенько подумать, прежде чем покупать Камри. Я например выбирал вместе с экспертом, он подобрал мне идеальный вариант. И к тому же я сэкономил как следует. 150-сильный мотор – динамичный, и потребляет всего 12 литров бензина на сотню, меня устраивает. На крайняк можно поставить газ. У меня мотор работает с МКПП.
• Денис, Екатеринославль. Машина на все случаи жизни, универсальный авто как для города, так и для загородной трассы. Я веду к тому, что у Камри прекрасная подвеска – она мягкая и приспособлена для наших дорог. Да и крены в поворотах не критичные, так что в виражах можно наваливать. Бензиновый 150-сильный мотор с МКП потребляет 11-12 литров/100 км.

С двигателем 2.4 АКПП

• Игорь, Ростов. Автомобиль 2004 года выпуска, с автоматом и 150-сильным мотором объемом 2.4. Выглядит солидно снаружи, и весьма просторен внутри. В салоне много всяких опций, у меня самая топовая комплектация по тем меркам. Коробка автомат работает плавно, без задержек. В целом, машина по своему характеру мягкая и настраивает на спокойную езду. Можно даже заснуть. Это в какой-то мере недостаток. Я например, могу прямо в дороге закрыть глаза, особенно после долгого рабочего дня. Поэтому перед выездом взял себе в привычку немного вздремнуть, а потом уже в путь.150-сильный мотор потребляет 12-13 литров бензина на сотню.
• Кирилл, Подмосковье. Универсальная тачка, плюсов у нее гораздо больше, нежели минусов. Машину покупал в 2006 году, модель из последней партии, которую завозили к нам в Россию. А потом вышло следующее поколения. Я короче успел, и тем более тогда можно было взять по скидке. У меня 150-сильная версия с автоматом, с потреблением бензина в среднем 12 л/100 км.
• Татьяна, Николаев. Машина досталась от мужа, а он купил себе новый Фольксваген Пассат – говорит, надоело уже ему засыпать в Камри. А вот мне наоборот нравится в Камри мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, и идеальная плавность хода. Шасси настроено так, что сглаживает все неровности. Средний расход бензина 12-13 л/100 км.
• Екатерина, Тамбов. Toyota Camry – автомобиль не для всех. Он мягкий и настроен на спокойную езду, он словно баржа. Я такие тачки люблю, мы с Камри как одно целое. Седан кушает не больше 14 литров на сотню, он оснащен автоматом и 150-сильным 2.4-литровиком.

С двигателем 3.0 АКПП

• Алексей, Ужгород. Тачка улет, у мене версия с двиглом 3.0 и автоматической коробкою. Для меня головне, щоб машина не ломалась и отлично управлялась. Камри достойный автомобиль, потребляет в середньому 15 литров на сотню км.
• Борис, Нижегородская область. Автомобилем доволен, эксплуатирую его уже более 10 лет. Машина 2006 года, с пробегом 237 тысяч км. Большой багажник, вместительный и качественный салон, кожаные сиденья, есть все опции,в том числе автомат – он настроен отменно. Трехлитровый мотор – бензиновый, выдает 190 лошадиных сил. Расход топлива в среднем 15-16 литров на сотню. Машина мягко едет, и при этом надежно управляется. Есть запаздывания в реакциях на руление, но не критично. С моей бывшей Волгой не сравнить, тот еще пароход был.
• Дмитрий, Вологодская область. Машина 2003 года выпуска, все еще езжу на ней. Хороший авто, но пора бы ему уже на покой, или к другому владельцу. Трехлитровый мотор – мощный и хорошо тянет на низах, но кушает нехило – в городе не меньше 15 литров. Собираюсь покупать Фольц Пассат с турбиной, он в разы мощнее и экономичнее, пора двигаться дальше.
• Руслан, Уфа. Тойота Камри – мой первый японский автомобиль. Решил взять Камри, так как это самый флагманский авто, с самыми передовыми технологиями по меркам середины 2000-ых годов. В принципе, машина оправдала ожидания. Теперь я тоже буду хвалить японский автопром. Расход 16 литров с мотором 3.0 и автоматом.

Поколение XV40

С двигателем 2.4 МКП

• Юрий, Калининград. Тачка 2009 года, комфортный и надежный автомобиль. За 170 тысяч ни одной крупной поломки, так держать. Обслуживаю только в сервисе, все запчасти оригинал. У меня 2,4-литровая версия, с механической КПП. В городском цикле потребляет 12 л, а за городом выходит до 10 л/100 км.
  Василий, Киев. Купил на поддержанном рынке для работы в такси. С пробегом 100 тысяч, можно сказать за бесценок. Мне повезло, тачка в хорошем состоянии, почти сразу же приступил к работе. Расход бензина с 2,4-литровым мотором 12-13 литров, у меня механическая КПП.
• Ирина, Казань. Автомобиль внушает уважение своим лаконичным дизайном, как у типичного бизнес-седана. В городе все уважают и пропускают. Мотор 2,4 потребляет 12 литров, механика быстро щелкает скорости, разгон до сотни за 11 сек.
• Александр, Подмосковье. Комфортный и надежный автомобиль. Посмотрел статистику и был приятно удивлен – в России это самая популярная машина в бизнес-классе. После этого заказал комплектацию с 2,4-литровым бензиновым мотором, передним приводом и механической КПП. По тем деньгам было недорого. Камри 2006 года считаю лучшим среди других поколений Camry, даже по сравнению с последней машиной 2016 года. Тачки по сути одинаковые, толь с небольшими доработками. По моему, Камри 2006 года имеет более оригинальный дизайн. Мотор объемом 2,4 литра – проверенный временем агрегат, потребляет всего 12 литров на сотню, это норма для таких авто.
• Павел, Санкт-Петербург. Машина понравилась, пользуюсь ею с 2008 года, и продавать не собираюсь. Машина устраивает по всем параметрам. С двигателем 2.4 и МКП потребляет не больше 12 литров бензина на сотню, планирую вскоре поставить газ.
• Дмитрий, Ярославль. Мою Камри пытались угнать уже три раза, после первого поставил продвинутую сигнализацию, но все равно спокойно не спиться. На гараж пока денег нет, тачка стоит во дворе. А сам автомобиль отличный, мягко едет и хорошо тормозит. Очень тихий в салоне, много мягких пластиков. С мотором 2.4 и механикой потребление бензина – 12 л на 100 км.
• Николай, Харьков. Автомобиль 2009 года выпуска, пробег на данный момент 120 тысяч км. Езжу на Камри регулярно, по 15 часов в сутки. В такси машина себя отлично зарекомендовала, 2.4-литровый мотор потребляет всего 12 литров. У меня версия с механикой. Я поставил ГБО и не жалуюсь.

С двигателем 2.4 АКПП

• Виталий, Одесса. У меня поддержанная Камри, одометр сейчас показывает 180 тысяч. Попалось выгодное предложение, от которого не смог отказаться. Пока что не жалею. Движок 2,4 литра работает с автоматом, ведет себя весьма динамично, в городе потребляет 12-14 литров на сотню.
• Юрий, Таганрог. Автомобиль 2004 года, и за 13 лет пережил много чего. Я у Камри единственный владелец, проехал на машине не менее 300 тысяч км. Все это время обслуживал у дилера и покупал оригинальные запчасти. Как результат, машина сверкает до сих пор, и продавать нет смысла. Как новая. Кушает 12-14 литров как и раньше.
• Маргарита, Нижний Новгород. Достойный автомобиль для своего класса, оправдывает потраченные средства. Коробка автомат и мотор 2.4 работают слаженно, машина кушает 13 литров.
• Инна, Москва. Машина мягкая, едет тихо и хорошо управляется. Камри ломается редко, но если что так сразу в сервис, можно и своим ходом. Никогда не было случая, когда пришлось бы вызывать эвакуатор. Расход бензина с 2,4-литровым – 11-14 л/100 км.
• Александр, Новосибирск. Комфортная тачка на каждый день, очень мягко едет и прекрасно тормозит. Также похвалю машину за хорошую динамику, даже не смотря на задумчивый автомат и не особо современный атмосферный мотор объемом 2.4 литра. Расход бензина в городе не больше 14 литров на сотню. Само собой, пришлось поставить ГБО. Теперь по деньгам уже не так напряжно, но машина все равно требует капитальных вложений, бизнес-класс все таки. За комфорт надо платить.
• Олег, Красноярск. У нас в городе такие машины любят. Да и вообще японцы у нас в ТОПе, а эта Камри – тем более. Машина не просто бизнес-класс, она еще и прекрасно адаптирована для наших суровых условий. При морозе минус 30 двигатель заводится с полоборота, и это приятно. Вообще приятно, когда абсолютно все работает исправно, все системы и опции. Камри никогда не подводит в дальней дороге. Бензиновый мотор 2.4 с автоматом потребляет 14 литров на сотню.
• Татьяна, Липецк. Машина 2009 года выпуска, купила в 2015 году на вторичке. Пробег 105 тысяч, состояние хорошее. Прошлый владелец обслуживал Камри у официалов, и я решила последовать его примеру. Тачка оснащена 2,4-литровым мотором и потребляет 12-14 литров с коробкой автомат.
• Никита, Пермь. Универсальный авто на все случаи жизни, меня полностью устраивает. Больше никогда не пересяду обратно на тазик. Камри – совершенно другой уровень, другой мир если хотите. Комфортный и динамичный, 2,4-литрового мотора в салоне почти не слышно. В городе машина требует не менее 12 л на сотню. Движок оснащен АКПП.
• Марина, Тамбов. Тойота Камри – мой надежный спутник. Я с ним постоянно в дороге, такая у меня работа. Мощный 2,4-литровый мотор звезд с неба не хватает, но можно уложиться в 12 л на сотню.
• Константин, Питер. Машиной доволен, Камри идеально подходит для семьи и для работы. Мягкая и поражает моих домочадцев своим комфортом, в салоне много места. Полноценные пять мест, большой багажник, хорошие отделочные материалы, актуальные на сегодняшний день функции. Коробка автомат работает плавно, но без задержек. Расход бензина в среднем 13 литров с мотором 2.4 литра.

С двигателем 3.5 АКПП

• Александр, Тверь. Практичный авто, которому нет аналогов. По крайней мере, среди более продвинутых конкурентов из Германии. Комфорт у Камри на высоком уровне, а 3,5-литровый мотор дает машине словно вторую жизнь. Поломок минимум, зато расход бензина около 16 л на сотню, пора ставить ГБО.
• Наиль, Уфа. Автомобиль не понравился, автомат не способен раскрыть потенциал 3,5-литрового мотора. Понял это, как обкатал машину. 280 лошадей – коту под хвост, можно было взять и базовую версию. Но ничего, на трассе буду наваливать. Средний расход бензина составляет 14-15 литров.
• Олег, Кировск. Камри идеально подходит для наших условий. Я взял поддержанный вариант с пробегом 110 тысяч, тачка работает как часы. Обслуживаю в фирменном сервисе, все как положено. Машина потребляет не больше 17 л на сотню
• Константин, Воронеж. У меня Тойота Камри с самым мощным мотором. Он выдает приемлемые 277 лошадей, разгон до сотни за семь секунд. Почти спорткар, но рулится не очень. Машина настроена не на водителя, а на пассажиров. Поначалу радовался задорной динамике, а потом машину распробовал и все понял, что она из себя представляет. Такой мотор ей не нужен, Тойоте Камри достаточно и 167-сильного движка, который входит в базовую комплектацию. К тому же, 3,5-литровый агрегат потребляет не менее 15 литров бензина. В общем, неоднозначный авто, покупал для динамики, а получилось наоборот.
• Алексей, Томск. Машина 2009 года выпуска, с 3,5-литровым движком и автоматом. Динамика у седана достойная, хотя Камри с таким мотором лучше всего подходит для прямых дорог, автобанов, загородных трасс и т. д. В городе машине с таким ДВС очень тесно. К тому же, автомобиль не на полную раскрывает потенциал движка, так как настроен скорее на комфорт, нежели на динамику. Машина не понравилась, я считаю что переплатил за нее. Кушает немерено – в городе выходит 17 л на сотню.
• Олег, Нижегородская область. Автомобиль не понравился, слишком неповоротливый, а перед виражом надо сбрасывать скорость до предела, а то машина не впишется в поворот. 277 лошадей слишком много для этого авто, ну разве что если по прямой то хватит, даже с запасом. Расход 16 л на сотню.
• Николай, Челябинск. Машина 2008 года выпуска, комфортный и надежный седан. Ни одной поломки, сейчас пробег 98 тысяч км. Езжу неторопливо, хотя этот мотор способен на многое, но только на трассе. Расход 16-17 л на 100 км.
• Диана, Владимирская обл. Взяла самую топовую Камри с 3,5-литровым мотором и коробкой автомат. Резво стартует с места, и отлично тормозит. Трансмиссия настроена на плавную езду, а мотора почти не слышно. Машина потребляет 15 л на 100 км.

Поколение XV50

С двигателем 2.0 АКПП

• Давид, Смоленск. Стоящая тачка, и за нее стоит переплатить, чем покупать корейца. Камри – эталон в бизнес-классе, и этим все сказано. Купил и не пожалел, сел и поехал. Мотор объемом 2 л потребляет 10 л на сотню, а коробка автомат настроена на быстрые переключения.
• Юлия, Тольятти. Автомобиль понравился, и никакой другой мне не нужен. Камри идеально подходит для семьи – за счет тишины в салоне, качественных материалов и высокой надежности. Машина легкая и простая в управлении, расходует 10-11 л на 100 км с мотором 2.0. Движок работает с автоматом.
• Игорь, Екатеринославль. Машина своих денег стоит, у меня версия 2013 года выпуска. На данный момент пробег 88 тысяч км, полет нормальный. Ни одной поломки. Все работает четко, без намека на брак. Я знал и понимал, что покупал. Расходы идут только на обслуживание. Ремонт конечно недешевый, но оно того стоит. У меня версия с двухлитровым мотором и АКПП, потребляет в среднем 10-11 литров на сотню.
• Константин, Подмосковье. Тачкой доволен, взял оптимальную версию для работы и семьи. Вообще машина выглядит брутально и солидно, прям настоящий седан бизнес-класса. Хотя до Мерседесов не дотягивает. С мотором 2.0 потребляет 10 л при спокойной езде. Коробка передач работает плавно, и при этом полностью раскрывает потенциал движка.
• Алексей, Минск. Камри эксплуатирую с 2014 года, у меня двухлитровая версия с автоматом. Когда купил и поездил месяцок, вот тогда и понял, почему у нас и в России это самая популярная машина в бизнес-классе. Мягкая и динамичная, и при этом экономит топливо. В городе выходит в среднем 12 литров.
• Дмитрий, Александровск. Неплохой авто, как раз для такси. Двигателя 2.0 хватает с запасом, тем более автомобиль не особенно тяжелый. Хотя выглядит внушительно, как будто не меньше пяти метров в длину. По городу и трассе потребляет в среднем 12 и 9 литров соответственно.

С двигателем 2.5 АКПП

• Борис, Санкт-Петербург. Камри хорошо адаптирована для российских дорог, в этом плане машина не хуже даже Рено Логана, может даже лучше. 2,5-литрового мотора хватает и в городе, и на трассе. Средний расход 12 л на сотню.
• Константин, Петрозаводск. Toyota Camry – комфортная тачка, и не досаждает поломками. Не надоедает и не капризничает, в дальней дороге никогда не подводит, короче работает словом как часы. С 2,5-литровым двигателем и АКПП потребляет 12-14 л.
• Александр, Краснодарский край. Столь эталонная тачка понравится всем, главное в нее только сесть, и все – она вами завладеет полностью, и заставит пройти тест-драйв, а потом купить. Что я собственно и сделал, и не жалею. Камри у меня кушает 13 л.
• Николай, Тамбов. Тойота Камри – хороший автомобиль для семейных нужд. Покупали вместе с женой. Моя вторая половинка настояла на комплектации именно с мотором 2.5 литра и автоматической коробкой. Автомобиль 2014 года, сейчас уже проехал 77 тысяч км. Надежный, все системы до сих пор работают исправно. В общем, мы с женой не пожалели, что выбрали такую версию. Ее вполне хватает для большинства нужд. У нас двое детей, купили им детские кресла, с установкой проблем не возникло. Движок потребляет не более 14 литров на сотню км.
• Светлана, Днепропетровск. Достойный автомобиль, прекрасно едет и надежно управляется. Мягкая подвеска, по крайней мере машина намного мягче и комфортнее, чем мой прошлый Пассат шестого поколения. Машина потребляет от 11 до 14 л на сотню. Под капотом моей Камри 2,5-литровый мотор и АКПП.
• Алексей, Свердловск. Машина меня устраивает по большинству параметров. Потребляет 14 литров бензина. Надежность на высоком уровне, болячки как таковые отсутствуют – по крайней мере, при пробеге 55 тысяч км. У меня двигатель объемом 2,5, работающий с автоматом.
• Артем, Ульяновск. Тойота Камри приобретена в 2014 году, я как раз тогда делал предзаказ и стал одним из первых российских покупателей этой машин. Очень ждал ее. С предыдущей Камри не сравнить, ну разве что по плавности хода. Двигатель объемом 2.5 литра потребляет 12-14 литров, автоматическая коробка работает как надо, можно переключиться в ручной режим. В салоне понравились обивка салона, мягкие пластики, множество опций.
• Яна, Пермь. Камри – седан бизнес-класса, и свое предназначение он оправдывает на 100%. Убедилась в этом на своей работе, развожу партнеров компании по офисам. По крайней мере, еще никто не пожаловался. Машина экономичная, с мотором 2.5 и АКПП укладываюсь в 12 л.
• Ирина, Таганрог. Типичный семейный автомобиль, с комфортным салоном и мягкой подвеской, мне нравится, Не надоедает и не вытрясает душу, как мой бывший Пассат В6. Расход 12-13 литров с коробкой автомат и мотором двигателем 2.5.
• Алексей, Вологодская область. Использую машину в такси, люди к моей Камри не просто подходят, а прилипают. Клиентов немало, автомобиль всем нравится. Бодрый 2,5-литровый мотор умеет ездить экономично – в городе можно уложиться в 12 л/100 км.
• Сергей, Ростов. Машиной доволен как слон, очень счастлив покупкой. Заказал Камри в начале декабря. Автомобиль приехал как раз 31 декабря, успели называется. Семьи у меня нет, новый год праздновал в машине – уж очень хотелось обкатать ее, опробовать и т. д. Расход 13 литров по городу, меня устраивает. Машина радует меня каждый день.

С двигателем 3.5 АКПП

• Владислав, Москва. Из японец Камри мне понравилась больше всего. Компромиссная машина, идеальный баланс между управляемостью и плавностью хода. Разгон до сотни 7 секунд говорит сам за себя, 3,5-литровый движок потребляет 14 л на сотню.
• Екатерина, Липецк. Если брать тачку на каждый день, то однозначно Тойоту. Расход бензина у моей Камри не превышает 15 литров, и это при том что я езжу весьма быстро, благо движок 3.5 это позволяет.
• Владимир, Оренбург. Автомобиль 2013 года, на сегодняшний день пробег 98 тысяч км. Недавно закончилась гарантия, но я продолжаю ездить. К машине привык, она для меня словно малогабаритная квартира. Просторная, с качественными материалами. Все панели подогнаны идеально, к сборке салона и кузова претензий нет. Автомобиль пока устраивает, в городском цикле потребляет 15 литров на сотню. Двигателя хватает абсолютно везде, а в городе машине даже тесно, она прямо просится на трассу – навалить как следует.
• Олег, Пенза. Моя Тойота Камри оснащена автоматом и 3,5-литровым мотором. Двигатель мощный, выдает 250 лошадей. Разгон до сотни занимает семь секунд, в идеале такую машину лучше эксплуатировать на трассе. В городе это невыгодно, поскольку тачка настроена больше на комфорт и потребляет много топлива – не менее 15 литров на сотню. На трассе более менее приемлемо – в среднем 10 л.
• Лариса, Житомир. Машина 2014 года, сейчас пробег 120 тысяч км. Камри идеально подходит для работы в такси, ездить на такой Тойоте одно удовольствие. Автомобиль с 3,5-литровым мотором и коробкой автомат потребляет 14 л на сотню. В багажнике установлено ГБО, так что проблем с деньгами на топливо не возникает.
• Нина, Ярославль. У меня поддержанная Тойота, 2013 года выпуска. Покупал в автосалоне, в хорошем состоянии. Тачка прошла полный техосмотр, серьезных проблем не выявлено. 3,5-литровый мотор – зверь! Расход 14-15 л/100 км.
• Николай, Минск. Похвалю Камри за добротный салон и качество изготовления в целом. Машина создана, чтобы радовать своего владельца, и при этом никогда ему не надоедать. У меня 3,5-литровая версия – вроде бы мощная и динамичная, но по-прежнему поражает комфортом и мягкой подвеской. Расход 14 литров по городу.

На сегодняшний день производством автомобилей Тойота Камри занимаются такие страны: Япония, Китай, Австралия и Россия. Частично от того, какой в машине двигатель, 3S-FE, 1AZ-FE или другой, зависит потребление нею горючего.

Расход топлива Тойота Камри 2.2 Gracia на 100 км при смешанном цикле по официальным данным составляет 10.7 л. Во время вождения автомобиля только по трассе потребление горючего составляет 8.4 литров. Если же вы будете ездить своей машиной только по городу, то расход топлива будет 12.4 литров. Данный автомобиль был снят с производства в 2001 году, но, еще выпускаются другие модели с иными объемами.

Расход топлива в зависимости от двигателя

Объем двигателя 2.0

Потребление горючего Toyota Camry с объемом мотора 2 литра в смешанном цикле езды составляет 7.2 литра . Во время движения авто по городу количество расходуемого топлива будет 10 литров. Если владелец кэмри ездит только по трассе, то ему нужно 5.6 литров на 100 км.

Объем двигателя 2.4

Потребление топлива у Тойота Камри с мотором 2.4 и автоматической коробкой передач во время движения по трассе – 7.8 л. Расход топлива Toyota Camry на 100 км во время движения авто по городу – 13.6 л, а при смешанном цикле – 9.9 л. Более экономной является модель автомобиля с механической коробкой передач. Реальный расход топлива у Тойота Кемри на 100 км:

• по трассе – 6.7 л;
• по городу – 11.6 л;
• при смешанном цикле – 8.5 л.

Объем двигателя 2.5

Затраты бензина у Камри 2.5 на трассе равны 5.9 л. При смешанном цикле вашей машине нужно будет расходовать 7.8 л. Если же водитель ездит только по городу, то для его камри необходимо 11 л на 100 км.

Объем двигателя 3.5

Средний расход у Тойота Камри с объемом мотора 3.5 в смешанном цикле – 9.3 литра, на трассе – 7 литров, по городу – 13.2 литра. Благодаря такому движку, как V6, данный автомобиль превратился в спортивный седан. Согласно техническим характеристикам, данный камри имеет такой плюс, как динамичный разгон.

На заметку водителю

Естественно, что реальный расход бензина Тойота Камри будет отличаться от представленных данных производителем в зависимости от воздействующих внешних и внутренних факторов.

Также большую роль играет тип коробки передач, потому что при наличии ручной КП снижается объем потребления машиной горючего.

Не забывайте проводить плановый осмотр авто и внимательно проверяйте топливный фильтр, если не хотите, чтобы потребление бензина значительно отличалось от допустимой нормы. Отзывов о данной марке автомобиля больше положительных, нежели отрицательных.

05.02.2015

Цены на бензин постоянно растут, поэтому нужно и деньги в своем кармане. Оговорюсь сразу, расход бензина, причем в любом автомобиле, но при разных водителях всегда разный.

Да-да, именно от манеры вождения и самого водителя зависит расход бензина. Далее следуют климатические факторы, т. е, если вы постоянно проживаете в холодном регионе и вам нужно больше времени, что прогреть двигатель и салон. Также от места передвижения на автомобиле – город и трасса.

В городе, где совершается много остановок – на светофорах и в пробках, расход топлива больше. На трассе же, при постоянной скорости движения – расход бензина значительно меньше.

Если вы любите полихачить, давать резкие ускорения и частые торможения, то на маленький расход не надейтесь, как говорится, за удовольствие надо платить.

Спокойная манера езды — без резких стартов с места и максимальных ускорений на трассе, дает вам больше шансов экономить топливо и выходить на приемлемый расход бензина. С учетом повышения штрафов и установки камер замера скорости на дорогах, наверное, будет правильным перестроиться на спокойный стиль вождения и перестать получать письма счастья.

Какой расход топлива на 100 км?

Теперь про расход бензина на Тойота Камри 2,5 АТ. Для начала о бензине — многих мучает вопрос: какой бензин лить – 92 или 95? Некоторые мои знакомые пробовали кататься на АИ-92, вроде все благополучно. В руководстве для владельца Toyota рекомендуется использовать только неэтилированный бензин, для двигателей 1AZ-FE (2-х литровый) и 2AR-FE (2,5 литровый) октановое число должно быть выше 91, для двигателя 2GR-FE (3,5 литровый мотор) рекомендуется заливать 95 и выше. Возможно, после пробега 50000 км, попробую лить АИ-92.

На сегодняшний день, я заливаю обычный бензин марки АИ-95, бак рассчитан на 70 литров (согласно инструкции), но несколько раз слышал, что автолюбители умудрялись залить 74 литра.

Проверял несколько раз, влезало 68 литров, возможно в самой топливной системе находится еще литра 2. Вроде все сходится – как и указано в описании автомобиля. Кстати, расход бензина по паспорту — город 10.5-11, трасса 5.9-7.4 литра на 100 км.

У меня немного другие цифры. Свой автомобиль я эксплуатирую в основном в городском режиме. Поэтому с самого начала я не ждал каких-то мифических цифр, и указатель расхода топлива мне показывал цифры в районе 9,7 литра в среднем за поездку в режиме ECO. Бывало и меньше — 7,7-8 литров. Это было с середины лета до наступления холодов.

расход бензина в режиме ECO в теплый период

Моя манера езды не слишком агрессивная, но иногда люблю придавить педаль в пол, но только на трассах, на небольших ровных участках километров по 7-10. Конечно, есть еще и период обкатки. Пока машина прошла 5000 км, так что будем смотреть на расход в районе 15-20 тыс. км. Многие пишут, что расход топлива постепенно выравнивается в лучшую, для кармана, сторону. Поживем — увидим! Сейчас средний расход — 12,1 литр на 100 км при пробеге 5000 км.

расход бензина зимой Toyota Camry 2.5

Что касается расхода бензина зимой. Скажу коротко – он великоват. На сегодняшний момент средний расход бензина составляет 15,8 литра на сотню. Цифры не радужные, но опять же напомню, что автомобиль в основном эксплуатируется в городе.

Есть еще одно замечание о заправках. Проводил эксперимент — заправлялся на Газпронефть два месяца, а после сменил на Лукойл тоже на два месяца. Так вот — на Лукойле расход бензина вырос на 2,5 литра на сотню при практически одинаковых условиях езды. По истечении двух месяцев вернулся опять на Газпромнефть — расход топлива вернулся в лучшую сторону -2,5 литра. Ничего плохого про заправки сказать не хочу, но для меня факт остался фактом 🙂 Это я к тому, что возможно стоит пробовать заправляться в нескольких местах для выбора оптимального расхода бензина.

Уверен, что в смешанном режиме он будет куда лучше, поэтому кто хочет купить Toyota Camry V50 для передвижения по городу, должен быть готов к таким показателям расхода топлива. Вот и все. Всем удачи на дорогах!